Desde Xullo '06 xa podedes atopar nos concesionarios o novo Piaggio MP3.
Trátase dun vehículo urbán de 3 rodas que será a revolución do mercado. 60 anos despois do nacemento da Vespa, Piaggio desmárcase da competencia cun novo scooter cheo de novidades.
O MP3 leva dúas rodas na parte de diante e unha atrás. O tren dianteiro está articulado e o seu ángulo de inclinación pode chegar ata os 40º (o límite para un scooter de 2 rodas é duns 35º)e as 2 rodas que o conforman son basculantes e independentes entre sí.
Este vehículo comportase do mesmo xeito que as outras motos e para mantelo en equilibrio mentras está parado é necesario sacar unha perna (anque por 500€ hai un sistema de bloqueo electrohidráulico)
Según a marca italiana O MP3 inclinase sin a máis mínima dificultade e transmitindo unha sensación de adherencia que inspira confianza ó momento.
No tocante ós freos, Piaggio baralla unha disminución da distancia de freado con respecto a un scooter tradicional do 20% en firme seco e de 24% en mollado. Hai que ter en conta que son 2 freos de disco na parte diantera e unha superficie de contacto multiplicada por dúas.
O Mp3 sae ó mercado con motorizacións de 125cc y 250cc. Lo malo es que vale unos 5.000€, un prezo de esos que te leva a pensar cousas como "co feo que é, mellor será mercar a PX..."
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Saúde!
¿Y cual se supone que es la ventaja sobre las dos ruedas tradicionales?. Porque supongo que para hacer algo tan... innovador, tendrá alguna ventaja clara. El que se incline más y frene bien no parece suficiente bagaje para revolucionar el mercado. A no ser que la ventaja sea que a la hora de cambiar neumáticos, hay que poner 3 en vez de 2.
jajaja... también es cierto!
Yo supongo que lo verdaderamente importante es lo del agarre y la inclinación. La frenada? pocas pueden superar la frenada con ABS de las BMW de toda la vida, por algo son las de tráfico...